Content
La capacidad de frenada es buena, lo cual también puede verse ayudado por el bajo peso del coche con relación a su tamaño. Además, el cambio de marchas reacciona de una forma artificial en algunas situaciones de mayor demanda de potencia y revoluciona el propulsor térmico más de lo deseado. En el E-TECH, las transiciones entre el motor eléctrico y el de combustión no son tan suaves como cabría esperar (recordemos que Renault no tiene tanta experiencia en este tipo de tecnología como otras marcas, Toyota a la cabeza).
Cuánto cuesta el Nissan Leaf
Este elemento de diseño es su característica más diferenciadora, ya que entre los modelos alternativos al Arkana por precio en otras marcas apenas existen opciones parecidas. Es un compacto muy equilibrado, muy agradable de conducir, cómodo para viajar, eficiente en el gasto y bien acabado por dentro. El motor mueve al puertas con soltura y permite hacer adelantamientos con rapidez, sin que además el motor se oiga mucho en el habitáculo. El coche transmite siempre una sensación de control encomiable, de forma que es fácil circular a un ritmo más rápido que el tráfico circundante en una atmósfera silenciosa y bien aislada de las imperfecciones de la carretera, porque la suspensión no solo le da agilidad al coche, sino también mucho confort.
- La gama térmica tiene versiones con y sin hibridación, pero también hay variantes eléctricas
- Selecciona el método de pago, tipo de combustible, caja de cambios, acabado, motor y color que deseas y en pocos minutos recibirás las mejores ofertas de concesionarios oficiales cerca de ti.
- ¿Un bolso Gucci o un iPhone nuevo a mitad de precio?
- Al cambiar de marcha notas perfectamente como hay un vacío de potencia, casi como el de una caja manual robotizada de antaño.
- Pero no están disponibles de serie en todas las versiones.
¿Qué medidas tiene el Omoda E5?
El Puma compite en un segmento muy reñido, con coches como el SEAT Arona, el Renault Captur, el KIA Stonic, el Toyota Yaris Cross o el Volkswagen T-Roc. Además, el control de crucero adaptativo ahora puede funcionar junto con el sistema de mantenimiento en el carril y el sistema de reconocimiento de señales para quitar trabajo al conductor durante los viajes. Otra novedad es que Ford ha decidido quitar los mandos físicos para manejar el sistema de climatización, que ahora se maneja desde la gran pantalla táctil. La pantalla central también ha crecido hasta las 12 pulgadas, frente a las 8 de antes, y ahora funciona con el sistema operativo SYNC 4. Ahora la instrumentación es siempre por pantalla (antes era opcional), y ha crecido en tamaño desde las 12,3 a las 12,8 pulgadas.
Qué motores tiene el Renault Arkana
La gama de motores está compuesta por un motor de tres cilindros 1.0 TSI con 95 o 116 CV, más uno de cuatro cilindros con cilindrada 1.5 TSI y 150 CV. El acabado Plus es más bien un “urbano con estilo casual; si se busca un acabado deportivo hay que recurrir al Monte Carlo. Tiene carrocería de 5 puertas, con portón trasero eléctrico opcional, y 5 plazas, pero las traseras no son buenas para 3 pasajeros adultos. Pero, eso sí, con 400 litros de capacidad el maletero es muy competente. Mide 4,2 metros de largo y tiene un interior bien aprovechado longitudinalmente, pero no es especialmente bueno en la anchura para las plazas traseras. El Omoda E5 mide 4,42 metros de longitud, 1,83 m de coto consulting ancho y 1,59 m de altura.
Qué motores tiene el MG HS
Estos, además, pueden optar a un cambio automático DSG de 7 marchas. Todos tienen caja de cambios manual, de 5 marchas el de 90 CV y de 6 los dos más potentes. El Skoda Scala es un coche compacto con 5 puertas y capacidad para 5 personas. El Skoda Scala es la opción de coche compacto dentro de la marca.
Si quieres un Puma rápido, el ST Ecoboost Hybrid de 170 caballos es la mejor opción, ya que acelera hasta 100 km/h en 7,4 segundos. El motor más potente está reservado para la versión ST, que tiene un aspecto ligeramente diferente, con paragolpes y llantas específicas, entre otras cosas, además de unos asientos más deportivos. Tarda 9,6 segundos en acelerar hasta 100 km/h, mientras que la de 155 caballos reduce esa cifra hasta los 8,7 segundos. Si no buscas un coche particularmente rápido o no te preocupa en exceso este asunto, creemos que esa versión es totalmente recomendable. Curiosamente, la versión de 155 caballos gasta ligeramente menos que la de 125 (5,5 segundos frente a 5,6). Es poco, pero también es cierto que gran parte de sus alternativas se mueven en consumos parecidos, entre los 5 y 6 litros por cada 100 kilómetros, y los suelen cumplir.
Los 250 caballos de potencia no ofrecen una gran aceleración. Modelos similares con motores de gasolina ofrecen datos significativamente más altos. Consta de un motor de gasolina de gasolina con cuatro cilindros atmosférico con 2.5 litros de cilindrada. Las versiones con cambio automático incluyen un programador de velocidad activo, asistente de conducción en atascos y limitador de velocidad inteligente.
MG MG5: ¿Sobre qué te gustaría leer ahora?
La versión Select, con tracción delantera, incluye una pantalla de 13,2", climatizador bizona, y techo panorámico eléctrico. La versión Exclusive agrega tracción 4×4, head-up display y asientos ventilados, entre otros. Así es como Jaecoo denomina a su sistema que muestra los 360º alrededor del coche y lo que hay debajo como si este fuese transparente (ARDIS, All Road Drive Intelligent System), que optimiza el rendimiento con modos todoterreno. El JAECOO 7 ofrece un sistema multimedia con una pantalla de 14,8 pulgadas, conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, y 18 asistentes de seguridad.
A nivel de diseño y conectividad, ofrece cubiertas negras en los retrovisores exteriores, arranque sin llave, puertos USB Tipo C, una pantalla táctil de 10 pulgadas, y el sistema Mirror Screen inalámbrico. El equipamiento incluye sistemas de asistencia al conductor como el control de crucero adaptativo con función STOP&GO, sensores de aparcamiento traseros y el Active Safety Brake para frenadas automáticas de emergencia diurna y nocturna. Hay disponibles tres acabados diferentes, Style, Allure y GT, con una pantalla central para las funciones multimedia de 10 pulgadas (de serie) y otra del mismo tamaño para el cuadro de instrumentos (i-Cockpit).
La dotación de fábrica en el acabado básico se reduce a una toma USB y un sistema de radio digital. El Panda, no obstante, ofrece una habitabilidad correcta en relación a su tamaño y sobresale en la altura libre al techo para la cabeza de todos los ocupantes. El Dacia Sandero es más grande, supera por poco los 4 metros de longitud, y también tiene un precio muy ajustado. La generación actual es de 2012 y comparte plataforma con el urbano Fiat 500 (el de motor térmico, no el recién llegado eléctrico).